地鐵安防發展迅速成安防行業新的突破點
地鐵建設的狂飆猛進,給安防企業帶來了新的發展商機。2005年倫敦地鐵爆炸案給全球軌道交
通行業敲響了警鐘,國內對于軌道交通安防的重視度及投資力度都呈上升趨勢,視頻系統在軌道交
通中的比重加大。“從地鐵安全威脅的角度來說,爆炸事件在國內發生的可能性很小,但是地鐵人
流高度聚集,尤其是在高峰時段人流量大,存在潛在危險,一點小情況的發生就可能造成人群的恐
慌,致使人們盲目逃竄,造成人流的擁擠甚至踩踏事件發生,因此需要安防系統可進一步在客流控
制、預警及危機處理等方面做更多的工作。”廣州市地下鐵道總公司建設事業總部總工程師室工程
師陳鋼指出。
地鐵安防領域,主要包括視頻監控系統、門禁系統、防盜報警系統和智能視頻分析。“作為
實時圖像核實和歷史圖像的查詢工具,視頻監控系統是最核心、最重要的部分,占據70%-80%份
額,門禁系統則主要針對地鐵用戶內部管理,約占10%-20%,防盜報警系統相對較小。從未來的投
入來看,安檢和爆炸物探測、可燃/有毒氣體檢測將在軌道交通中獲得較大的應用。從應用需求來
劃分,地鐵視頻圖像分為兩個部分,一部分為運營服務的視頻監控系統,主要為控制中心、車輛
段、車站和運營所用;另一部分為公安服務的公安視頻監控系統,實現市局、地鐵分局、派出所和
警務室的監控。”深圳中航電腦系統工程有限公司總經理陳欣介紹。
地鐵運營于相對狹小封閉的地下空間內,人流密集,易受攻擊與破壞。“隨著地鐵視頻監控
建設需求的日益高漲,監控攝像機數量倍增,僅憑值班員的主動監視發現問題,難以實現,智能是
不變的需求。”廣州市地下鐵道總公司陳鋼表示。當前,地鐵安全管理已從被動事后補救型發展為
比較主動的預見性安全管理方法,通過智能視頻分析技術實現預警、預防需求明顯。
地鐵安防已經是國內外眾多城市除信號系統外重點建設的系統之一,如果單純從傳統的安防系
統如CCTV、門禁系統等弱電系統來估算,國內20多個興建城市的規模,每個城市每條線的傳統安防
系統大約1億,每個城市6條線計算,那么總計120多億元人民幣。在整個地鐵建設和運營成本上所
占比例并不很高,但當遇到極端事件時,發揮的作用則是舉足輕重的。
安防技術發展十分迅速,地鐵安防處于發展階段,應該多一些新的技術及新廠商,兼容并
蓄,用開放的心態來做。重慶監控 http://www.yijinlanxiu.com
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